الــد عجــــاني
10-19-2009, 09:06 AM
سلاام عليكم وراحمة الله وبركاته
اليوم جايب لكم تضمير اباعر الهجن
عشان ما يجيكم سوداني كور ويتوس معلم عليك
اول شي
"التضمير"
أي تدريب الهجن لدخولها ومشاركتها في السباق، و(المضمر) هو المدرب .
"التفحيم"
مرحلة من مراحل تدريب الإبل لإ**ابها لياقة بدنية.. ويكون ذلك قبل المشاركة في السباق.
"التحفيز"
فيعني تهيئة الناقة لإلقاء ما في بطنها من الطعام للمشاركة في السباق.
بينما يستخدم القلص للناقة ... (العيول) وهي النافرة التي تضطرب في بداية السباق فتربط بناقة أخرى تقودها لمسافة 100 متر أو أكثر من السباق.. ثم تترك لتواصل إنطلاقها بعد ذلك.
"المضحى"
هو طعام الصباح الذي يقدم للناقة ويتألف من الشعير والتمر واللبن..
"المعشى"
طعام العشاء وهو من الشعير والتمر مضافاً إلية الحب، ---> { ياكثر ماعابلنه الخدامات كل لقن اكبر عن الثاني خخخ }
"السعوط"
أي الطعام الدسم الذي يقلب للإبل المشاركة في السباق ويشمل السمن والعسل والبيض.
"الممطي"
وهو الشخص الذي يجهز اللإبل لميدان السباق.
"الرجبي"
هو الذي يقود الجمل أثناء السباق ويجب ألا يكون ثقيل الوزن، كي لا يؤثر على سرعة الإنطلاق.
ونجد اهتمام".. المضمر .. " بتدريب وتغذية ومتابعة الحالة الصحية والنفسية لإبلة، والتأكد من ناقتة (المطية) هل هي قوية وغير سمينة، وأن لا يركبها قبيل دخول السباق، ويجب علية أن يسيرها في بداية التدريب لمدة سبعة أيام ولمسافة عشرة كيلومترات، بعدها علية أن يزيد هذه المسافة لتبلغ خمسة عشر كيلومتراً، فإذا لاحظ عدم إجهادها وتعبها من المسافة هذه فعلية إن يزيد مسافة سيرها خمسة كيلومترات أخرى. وأن تكون فترة تدريب المطايا خلال وقت الضحى ولمدة ساعتين، وعلية أن يقدم لمطاياة الغذاء والعشاء وتشمل الوجبتان.. الشعير أو الذرة والحب والبرسيم (الجت).. وتظاف إليها التمور مع الوجبتين لئلا تصاب بفقر الدم.
وتأكل المطية في الصباح من المرعى الطبيعي في الصحراء .. "تسريح الناقه"
امم اللحين حبيت احط فكره عن الرجبي .. [ في الآوان الاخيره قام بأستخدام الراكب الآلي ( هوه عباره عن الآله وتتمثل دور الرجبي ) -- تبون الصدق والله احسن عن انه يكون رجبي لكثرت الحوادث لي تصير
الله يرحمه رجبي اللي يشتغل عند خاليه رفسته رفس الناقه لين ما مات لاحول ولاقوة الا بالله ]
المهم انا مابظهر عن الموضوع ... وهذي بعض المعلومات عن الراكب الالي :-
هذي المسميات معروفه لدى المضمرين خاصة ، وهي كلمات مختصره يتم من خلالها أعطاء الأوامر ( للراكب) وهي كالتالي :
1- شد الخطام : هو ما يسمى لدى المضمرين ( سمت الخطام ) وعدم الإرخاء في الخطام وذلك للاحتفاظ بأكبر قدر من طاقة الذلول.
2- عصى فوق : وهي دلاله على عدم إعطاء الراكب أي أوامر ، مادامت في بداية الشوط أو مادامت مستمرة على سرعتها في المقدمة.
3- عصى خالي : وهي تلويح ( الراكب) بالعصا الخاصة له ( خيزران ) وذلك لتخويف الذلول والزيادة من سرعتها.
4- عصى للخلف : وهي لتحريك الذلول ولزيادة سرعتها .
5- عصى للأمام : وهي ايضا لتحريك الذلول وزيادة سرعتها . وغالباً ما يستخدم تحريك الذلول بالعصا في نهايات الشوط.
وهذا الراكب الآلي قادر كما ذكرت سابقا بالقيام بهذه المهام عن طريق الجاهز ألاسلكي من المضمر مباشرة.
ويثبت هذا الراكب على ( شداد ) هو أشبه للسرج من حيث الشكل والتثبيت بشكل قوي على ظهر الذلول.
الهدف منها .. هو تقليل المخاطر الناتجه عن رياضه سباق الهجن .. وتصخير التكنلوجيا لخدمتها ..
والجدير بالذكر بأن هذا ( الراكب الآلي ) يقوم بكل ما يطلبه منه مالكه عن طريق جاهز لاسلكي ، مثل ( شد الخطام ) ( عصى فوق ) ( عصى خالي ) ( عصى للخلف ) ( وعصى للأمام ).
تحيات اخوكم الدعــــــــــــــــــــــجاني
اليوم جايب لكم تضمير اباعر الهجن
عشان ما يجيكم سوداني كور ويتوس معلم عليك
اول شي
"التضمير"
أي تدريب الهجن لدخولها ومشاركتها في السباق، و(المضمر) هو المدرب .
"التفحيم"
مرحلة من مراحل تدريب الإبل لإ**ابها لياقة بدنية.. ويكون ذلك قبل المشاركة في السباق.
"التحفيز"
فيعني تهيئة الناقة لإلقاء ما في بطنها من الطعام للمشاركة في السباق.
بينما يستخدم القلص للناقة ... (العيول) وهي النافرة التي تضطرب في بداية السباق فتربط بناقة أخرى تقودها لمسافة 100 متر أو أكثر من السباق.. ثم تترك لتواصل إنطلاقها بعد ذلك.
"المضحى"
هو طعام الصباح الذي يقدم للناقة ويتألف من الشعير والتمر واللبن..
"المعشى"
طعام العشاء وهو من الشعير والتمر مضافاً إلية الحب، ---> { ياكثر ماعابلنه الخدامات كل لقن اكبر عن الثاني خخخ }
"السعوط"
أي الطعام الدسم الذي يقلب للإبل المشاركة في السباق ويشمل السمن والعسل والبيض.
"الممطي"
وهو الشخص الذي يجهز اللإبل لميدان السباق.
"الرجبي"
هو الذي يقود الجمل أثناء السباق ويجب ألا يكون ثقيل الوزن، كي لا يؤثر على سرعة الإنطلاق.
ونجد اهتمام".. المضمر .. " بتدريب وتغذية ومتابعة الحالة الصحية والنفسية لإبلة، والتأكد من ناقتة (المطية) هل هي قوية وغير سمينة، وأن لا يركبها قبيل دخول السباق، ويجب علية أن يسيرها في بداية التدريب لمدة سبعة أيام ولمسافة عشرة كيلومترات، بعدها علية أن يزيد هذه المسافة لتبلغ خمسة عشر كيلومتراً، فإذا لاحظ عدم إجهادها وتعبها من المسافة هذه فعلية إن يزيد مسافة سيرها خمسة كيلومترات أخرى. وأن تكون فترة تدريب المطايا خلال وقت الضحى ولمدة ساعتين، وعلية أن يقدم لمطاياة الغذاء والعشاء وتشمل الوجبتان.. الشعير أو الذرة والحب والبرسيم (الجت).. وتظاف إليها التمور مع الوجبتين لئلا تصاب بفقر الدم.
وتأكل المطية في الصباح من المرعى الطبيعي في الصحراء .. "تسريح الناقه"
امم اللحين حبيت احط فكره عن الرجبي .. [ في الآوان الاخيره قام بأستخدام الراكب الآلي ( هوه عباره عن الآله وتتمثل دور الرجبي ) -- تبون الصدق والله احسن عن انه يكون رجبي لكثرت الحوادث لي تصير
الله يرحمه رجبي اللي يشتغل عند خاليه رفسته رفس الناقه لين ما مات لاحول ولاقوة الا بالله ]
المهم انا مابظهر عن الموضوع ... وهذي بعض المعلومات عن الراكب الالي :-
هذي المسميات معروفه لدى المضمرين خاصة ، وهي كلمات مختصره يتم من خلالها أعطاء الأوامر ( للراكب) وهي كالتالي :
1- شد الخطام : هو ما يسمى لدى المضمرين ( سمت الخطام ) وعدم الإرخاء في الخطام وذلك للاحتفاظ بأكبر قدر من طاقة الذلول.
2- عصى فوق : وهي دلاله على عدم إعطاء الراكب أي أوامر ، مادامت في بداية الشوط أو مادامت مستمرة على سرعتها في المقدمة.
3- عصى خالي : وهي تلويح ( الراكب) بالعصا الخاصة له ( خيزران ) وذلك لتخويف الذلول والزيادة من سرعتها.
4- عصى للخلف : وهي لتحريك الذلول ولزيادة سرعتها .
5- عصى للأمام : وهي ايضا لتحريك الذلول وزيادة سرعتها . وغالباً ما يستخدم تحريك الذلول بالعصا في نهايات الشوط.
وهذا الراكب الآلي قادر كما ذكرت سابقا بالقيام بهذه المهام عن طريق الجاهز ألاسلكي من المضمر مباشرة.
ويثبت هذا الراكب على ( شداد ) هو أشبه للسرج من حيث الشكل والتثبيت بشكل قوي على ظهر الذلول.
الهدف منها .. هو تقليل المخاطر الناتجه عن رياضه سباق الهجن .. وتصخير التكنلوجيا لخدمتها ..
والجدير بالذكر بأن هذا ( الراكب الآلي ) يقوم بكل ما يطلبه منه مالكه عن طريق جاهز لاسلكي ، مثل ( شد الخطام ) ( عصى فوق ) ( عصى خالي ) ( عصى للخلف ) ( وعصى للأمام ).
تحيات اخوكم الدعــــــــــــــــــــــجاني